5月31日上午，荊荊高鐵荊州站北站房迎來了重要施工節(jié)點——屋面鋼結構網(wǎng)架施工，預計6月底整體屋面鋼結構網(wǎng)架施工完成。

在中建三局荊荊高鐵荊州站北站房項目施工現(xiàn)場，幾十名工人正在緊鑼密鼓地拼裝著一區(qū)的屋面鋼結構網(wǎng)架。荊州站北站房屋面鋼結構施工工序復雜，連接節(jié)點眾多，安裝精度要求高。本次鋼結構屋蓋采用“分區(qū)拼裝、整體提升”的方式作業(yè)，利用三維建模技術將鋼柱、鋼筋、金屬屋面建模，保障鋼結構及后道工序現(xiàn)場施工順利實施。

屋面鋼結構網(wǎng)架施工完成之后將進入裝飾裝修階段。新建的荊州站北站房主體采用鋼筋混凝土框架結構，大屋蓋部分為鋼桁架結構。站房共兩層，一層設置候車大廳、綜合服務廳、出站廳、旅客服務用房等，二層為辦公用房和通信工程等“四電”用房。

荊州站北站房為線側下式站房，旅客進出流線為下進下出，站房設計從荊州古城墻中提取靈感，以高臺重檐、楚都新韻為立意提煉荊楚文化精髓，突出交通樞紐大氣舒展的建筑風格。

荊荊高鐵荊州站北站房是國家綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡重點工程。建成后，以荊荊高鐵荊州站北站房為紐帶，荊荊鐵路與漢宜鐵路相連，屆時荊州將迎來時速350公里的高鐵。

中建三局荊荊高鐵荊州站北站房項目技術負責人吳亞濤介紹，荊州站北站房是在原有南站房基礎上新建擴建了一座北站房，建筑面積為16000平米，比原有南站房大出4000平米左右。站房建成后，日小時旅客發(fā)送量為1500人次，在原有的南站房三臺八線的基礎上，改為四臺九線，新增了一臺一線。

“荊荊高鐵”建成后，江漢平原將增加一條北上快速通道，加快荊州、荊門、襄陽三座城市一體化進程，強化荊州與省內周邊城市的互聯(lián)互通，對荊州、荊門構建綜合交通樞紐，提升湖北“連接東西、輻射南北”樞紐地位。